超レアな上越線の臨時列車2017年
yuzawa
今回は上越線の臨時列車を紹介します。上越線の臨時列車・・・。楽しみにしといてください
上越線の臨時列車「NO.DO.KAもぐら」とは
こんにちは。
新潟県湯沢町に移住して約1ヶ月が経ちました。
湯沢町は徐々に雪が降ってきています。
最近は暖かい日が続き平野部は雪がありません。
さて本題の
「NO.DO.KAもぐら」に話を移しましょう。
みなさん「NO.DO.KAもぐら」はご存知ですか？
超レアな上越線の臨時列車ですよ。
では簡単にまとめます。
JR東日本新潟支社は2017年7月25日（火）、485系電車の展望室付きカーペット列車「NO.DO.KA」について、2018年1月に引退すると発表しました。
「NO.DO.KA」は団体専用列車などに使用される、いわゆる「ジョイフルトレイン」と呼ばれる車両です。2001（平成13）年に前身のジョイフルトレイン「シルフィード」から「NO.DO.KA」へと改造され、カーペット車に変更されています。
撮影場所は「旧岩原スキー場乗降前」？
さて今回の撮影場所ですが
ポイントが多すぎます。
簡単にまとめてみると
- 土樽駅前の清水トンネル
- 上越線と関越自動車道の毛渡沢
- 松川ループ
- 湯沢パークスキー場付近
だいたい上記が上越線の撮影ポイントだと思います
僕はこの中で４番目の
「湯沢パークスキー場付近」を選びました。
なぜ「湯沢パークスキー場付近」かというと
上越線がループしているからです。
全国的にもレアな場所です。
そして更にマニアックなのが
「岩原スキー場前駅」の前進は「岩原スキー場乗降前」だったのです。
おそらく「岩原スキー場乗降前」という駅を知っている方は少数かと思います。
近いうちに「岩原スキー場乗降前」を解説します。
「NO.DO.KAもぐら」がやってくる
そしてついに「NO.DO.KAもぐら」が来ましたよ。
通常の電車よりも遅く走っています。
さすが臨時列車です。
最後はポイントを少し変えて撮りました。
こちらのポイントは鉄道カメラマンが沢山いました。
来週も臨時列車が走るみたいです！